传统的难加工零件的几何形状可以很容易用DMLS工艺制造。但是存在生产是否有经济效益的问题，因为打印一个零件，然后再磨削加工整个零件作为后处理是没有意义的。在这种情况下，采用实心坯料加工零件通常更有效益。如果要求速度，那么数字化可能起作用。在早期阶段与设计师合作，为可制造性进行几何形状修改。通过在某些区域添加倒角和撑板，可以消除对支撑结构的需要。DMLS制造的零件价格由构建时间和零件批量决定。

在制造金属增材零件时，重要的是检查几何尺寸和公差。首先，确定增材制造工艺可以获得上述所需的特征；表面粗糙度、光洁度和公差是关键问题。接下来，确定需要机加工的特征，以及哪些面板将附着到构建板上，因为这些面板需要添加材料来形成，后处理又要将它们去掉。要考虑热处理，消除应力和热等静压等问题。这些工艺过程中的每一个都会以不同的方式影响尺寸。最后，评估任何后处理磨削加工和喷丸介质都很重要，因为它们会影响零件尺寸。大多数零件平均在1～2周内交货。

采用金属增材制造工艺的工业应用实例：

航空航天领域：涡轮叶片、气箔和定子；燃油喷嘴和歧管；铝合金散热器和支架。

医疗领域：过滤系统和真空密封工具；不锈钢和钛合金外科器械；不锈钢和钛丝夹具、工具和夹具；骨附着部可控孔隙率的钛植入物。

重型柴油发动机：燃油系统部件；验证熔模铸造设计的支架、歧管和配件；试验台硬件。

汽车领域：薄壁板材原型样件；随形冷却通道用的高压压铸插件；随形冷却压铸模具；原型齿轮毛坯和其他硬件。

石油天然气：深井钻具和由多个零件组成一件集成复杂部件。

金属增材制造业将继续存在下去。所有大型航空航天、医疗和汽车公司都正在采用这项技术，其原因是质量和推向市场的速度。增材制造设备工作的尺寸范围越来越大，多头激光设备的发展缩短了制造时间，使其更具成本竞争力。这项技术不会在短期内取代大规模生产的普通工艺，但对于小批量、原型、支持工具和夹具来说，却具有很大的意义。