传统的难加工零件的几何形状可以很容易用DMLS工艺制造。但是存在生产是否有经济效益的问题,因为打印一个零件,然后再磨削加工整个零件作为后处理是没有意义的。在这种情况下,采用实心坯料加工零件通常更有效益。如果要求速度,那么数字化可能起作用。在早期阶段与设计师合作,为可制造性进行几何形状修改。通过在某些区域添加倒角和撑板,可以消除对支撑结构的需要。DMLS制造的零件价格由构建时间和零件批量决定。
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在制造金属增材零件时,重要的是检查几何尺寸和公差。首先,确定增材制造工艺可以获得上述所需的特征;表面粗糙度、光洁度和公差是关键问题。接下来,确定需要机加工的特征,以及哪些面板将附着到构建板上,因为这些面板需要添加材料来形成,后处理又要将它们去掉。要考虑热处理,消除应力和热等静压等问题。这些工艺过程中的每一个都会以不同的方式影响尺寸。最后,评估任何后处理磨削加工和喷丸介质都很重要,因为它们会影响零件尺寸。大多数零件平均在1~2周内交货。
采用金属增材制造工艺的工业应用实例:
航空航天领域:涡轮叶片、气箔和定子;燃油喷嘴和歧管;铝合金散热器和支架。
医疗领域:过滤系统和真空密封工具;不锈钢和钛合金外科器械;不锈钢和钛丝夹具、工具和夹具;骨附着部可控孔隙率的钛植入物。
重型柴油发动机:燃油系统部件;验证熔模铸造设计的支架、歧管和配件;试验台硬件。
汽车领域:薄壁板材原型样件;随形冷却通道用的高压压铸插件;随形冷却压铸模具;原型齿轮毛坯和其他硬件。
石油天然气:深井钻具和由多个零件组成一件集成复杂部件。
金属增材制造业将继续存在下去。所有大型航空航天、医疗和汽车公司都正在采用这项技术,其原因是质量和推向市场的速度。增材制造设备工作的尺寸范围越来越大,多头激光设备的发展缩短了制造时间,使其更具成本竞争力。这项技术不会在短期内取代大规模生产的普通工艺,但对于小批量、原型、支持工具和夹具来说,却具有很大的意义。